山东鲁达包装有限公司

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根据《2008年全国物流运行情况通报》公布的数据，我国2008年的社会物流总费用为54542亿元，在国民生产总值中所占的比例为18.1%，而发达国家该比例仅为6—9%，这表明我国物流管理落后于发达国家，其重要原因之一，欧标木托盘，是我国的托盘单元包装不普及。中国物流与采购联合会托盘专业会在2008年曾进行了全国第二次托盘现状调研，目前我国拥有各类托盘总数为2.2亿个，每年新托盘需求量为2500万个，我国的托盘普及率仍然比较落后。

　　　　为了推动木托盘健康发展，必须在四个方面下功夫，即：标准化、机械化、减量化、资源化。

　　　　托盘标准化可以带来巨大的社会经济效益。标准化的托盘可以多次复用，使得若盘每次使用成本不到一次性托盘的十分之一，还能够提高装柜和库存的体积利用率，提高物流效率，大幅降低物流成本。我国的托盘标准化率远低于发达国家，因此应大力推广标准化托盘的生产，加快标准化托盘配套标准的建设。

　　　　我国的木托盘生产基本采用手工方式，乡宁木托盘，生产效率低，质量不稳定，随着需求的扩大，手工生产欧标质量托盘已难以满足要求，实现托盘生产的机械化已经迫在眉睫。与此同时，转发改委等部门关于加快推进木材节约和代用意见的通知中，明确要求各行业加快木材节约和代用技术的推进实施，做绿色环保的产品。

　　　　后一点资源化，包装的资源化包含包装废弃物的有效回收与循环再生两方面内容。目前我国木材综合利用率仅为60%，木材生产和消费方式不合理，加工水平落后，回收利用机制不健全，造成了严重的资源浪费。木托盘的资源化水平同样十分落后，没有建立再生利用产业化工程。

　　　　综上所述的四点，是我国木托盘发展的关键，我国的托盘企业应加快自身结构调整，资源优化，推动整个行业健康发展。

托盘结构  

　　托盘有不同的结构方式，根据叉车的货叉特点、承载要求以及其他应用工况要求来选择。托盘的结构直接影响到托盘的使用效率，适合的结构能够充分发挥叉车的特点。托盘作为地铺板使用，即托盘装载货物以后不再移动，标准木托盘，只是起到防潮防水的作用，可选择结构简单、成本较低的托盘，如简易的木托盘，但是应该注意托盘的静载量。

　　用于运输、搬运、装卸的托盘，要选择强度高、动载大的托盘。这一类的托盘由于要反复使用，并且要配合叉车使用，因此对托盘的强度要求较高，这样就要求托盘的结构是“田”字行或者是“川”字行的。根据托盘装载货物以后是否要堆跺，决定选择单面的还是双面的托盘

  单面托盘由于只有一个承载面，不适合用于堆跺，美标木托盘，否则容易造成下层货物的损坏，因此转载货物后需要堆码的，一定要尽量选择双面的托盘。如果托盘是用在立体库内的货架上，还要考虑托盘的结构是否适合码放在货架上。由于通常只能在两个方向从货架上插取货物，因此用于货架上的托盘应该尽可能地选用四面进叉的托盘，这样便于叉车叉取货物，提高工作效率。这样的托盘一般选择田字行的结构。