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木托盘供应-木托盘-鲁达包装 ：

托盘    主要分类有 木托盘 竹托盘 熏蒸托盘 免熏蒸托盘等 主要应用于机械 机床 物流 等行业 早生产于美国、日本等发达国家。初期它是作为叉车的附属装卸工具与叉车配套使用，以便实现机械化作业。后，托盘逐渐成为一种储存工具。至20世 纪60年代，托盘已成为一种不可缺少的运输工具和销售工具。目前，托盘已渗透到整个物流过程。而成为一种物流工具，是实现物流合理化的一个重要条件。

托盘的主要优点：

1、托盘可以有效地保护商品，减少货物因装卸而产生的破损；

2、木托盘结构简单。占据空间小，易于制造，便于维修；

3、托盘可以适应港口、货物机械化作业的要求，减轻了货物的装卸强度，加快了装卸和运输的速度；

4、托盘可以节省包装材料，降低包装成本，节约运输费用

5、托盘可以促进国际和国内港口作业的机械化，加快包装向规格化、标准化和系列化迈进的步伐。

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视频作者：山东鲁达包装有限公司

随着物流业的高速发展，人们对托盘进行了重新的审定，不再把它看作单一地包装附属物，或将其功能限定在装卸搬运环节。越来越多的人发现，托盘材质的繁多，如木托盘，纸托盘，塑料托盘等等，可以适应不同货物的包装需求。同时，托盘作为“活动的平台”、“可移动的地面”，在包装、运输、仓储等其他物流环节的功效也十分突出，尤其在“托盘一贯化运输”、“门到门”物流服务过程中，更显示出不可ti代的地位。“托盘物流”和“集装箱物流”作为集装单元化物流的两大分支系统，引起了业界的广泛关注和青睐，并逐渐成为现代物流和供应链的“宠儿”。 （济南鲁达包装制品有限公司）

       集装单元化是以集装单元货物为基础的装卸搬运、包装、仓储、运输等物流活动一体化运做的方式之一，集装单元货物以托盘为平台所构成，与叉车、吊车、货架、集装箱、汽车、火车、船舶、飞机、仓库、配送中心等相关装备、器具、设施有机结合、整齐划一、贯穿始末，终实现物流各环节的匹配、统一、协调、顺畅和贯通，达到物流的低成本、率的目的。其中，托盘是基本的物流器具，承上启下、承前启后的载体，也是整个物流过程中为关键的基础构成要素。无论从托盘利用的广度，还是从托盘利用环节的系统性以及托盘的共性特征等任何角度来讲，托盘物流都堪称为整个物流大系统中的一个重要的分支。大量实践表明，以托盘为基准推进包装模数、叉车性能、汽车厢体和集装箱规格、货架和货格尺寸的标准匹配十分科学合理；以托盘物流为标准恒量运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送等物流各环节的组合与衔接程度，可避免物流过程中的浪费，大幅度节约成本；从托盘物流的角度审视物流是否科学、合理，能明显提高物流全过程的效率。

木托盘的功能和特色均来自木材自身，木材是决议木托盘运用及价钱的决议因素。

杨木：属阔叶树种，质料松而软，耐用性差，适用于制作承重不高的托盘。木托盘厂家小编告诉您：杨树的小径材、梢头、枝丫和加工后的下脚料，都可用来制造杨木中密度纤维板、杨木刨花板、杨木细木工板等，中密度纤维板是以木质纤维或其它植物纤维为原料，经打碎、纤维分离、干燥后施加尿醛树脂或其它适用的胶粘剂，再经热压后制成的一种人造板材。中密度纤维板的密度在0.5～0.88g/cm3(低于0.5的一般叫纤维板，高于0.88的叫高密度板)，中密度板是将木纤维加入胶粘剂高温高压而成，其密度比较均匀，力学性能接近木材，是当前国际上比较流行的一种人造板。

松木：属针叶树种，品种较多，有用性广。落叶松、黄花松、白松、红松纹路粗实，木质硬，色白，外观秀丽，多用于制作包装物，但价钱较高。

问题首要存在于清洁、洁净度、出产稳定性等方面。木材易受潮、发霉、虫蛀、无法清洗。此外，其外表木屑掉落及螺钉锈蚀的问题也无法战胜。

由于木材是天然资料，其质量受气候等多方面的影响。即使是同一批质料，在干湿度、风裂等方面的状况也难到达共同。